主动防护网以高强度钢丝绳柔性网作为主体，并辅以锚杆、支撑绳等配件构成。主动防护网以覆盖、紧固坡面的方式来防治坡面岩石崩塌、滚落、飞石等危害。主动防护网系统防护原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中力向四周分散，得以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受力，整体承载，从而使系统能承受更大的冲击。

　　由于系统的开放性，地下水可以自由排泄，东莞基坑支护计算，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；主动防护网系统还能使边坡受风化侵蚀的成都减弱，且对坡面形态特征没有要求，不破坏和改变坡面原貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件。

主动边坡防护网系统

主动边坡防护网系统：是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

主动边坡防护网材质：钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅。产品特性：主动边坡防护网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即主动边坡防护网局部受载，深基坑支护工程，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

高边坡形成的原因分析

主观原因

1、公路选线时对地质工作重视不够，没有将“地质选线”落实到实处，对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足，将线路布设在这些地段，甚至大填、大挖，造成老滑坡复活或新生滑坡。

2、对高边坡的危害认识不够，强调节约工程投资，本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的，为节省投资而造成大挖方，结果造成高边坡变形破坏，中山建筑基坑支护，有时其治理费用比桥、隧还多。

客观方面

1、山区公路(特别是高等级公路)对线形和道路走向有特定的要求，也不可能一味强求优良的工程地质条件，而回避不良地质、高边坡等岩土工程问题，基坑支护，因此就不可避免的在近于极限平衡的天然山坡上或其内开拓修建。

2、自然陡边坡本应该作工点针对性勘察设计的，因工作量大、工期紧、勘察基础资料不足，设计依据不充分，因坡形坡率设计不符合场地岩土条件，或排水与加固工程不完善，不足以保证稳定，造成挖方坡口不断向山体移动，形成高边坡。

3、不科学的施工方法也是造成边坡失稳变形的重要原因，如雨季大开挖，而不及防护造成大量雨水渗入坡体，软化坡体岩土；大施工破坏岩体完整性；开挖后长期暴露而不防护和加固，甚至一挖到底不加固等。

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