边坡防护网的几种加固方式

(1)注浆加固：当边坡坡体较破碎、节理裂隙发育变大时，可采用压力注浆的方法，对边坡坡体进行加固效果下，经过钻孔壁周围切开的节理裂隙向附近浸透，对破碎边坡岩土体起到胶结效果，形成全体；此外，砂浆柱对破碎边坡岩土体起到螺栓衔接效果，基坑支护工程，到达提高坡体全体性及稳定性的意图。注浆加固可对边坡进行深层加固。

(2)锚杆加固：当边坡坡体破碎严重时，或边坡地层脆弱时，基坑支护，可打入必定数量的锚杆，对边坡进行加固。锚杆加固边坡的机理相当于螺栓的效果。锚杆加固为一种中浅层加固手法。

(3)土钉加固：关于软质岩石边坡或土质边坡，可向坡体内打入满足数量的土钉，对边坡起到加固效果。土钉加固边坡的机理类似于群锚的效果。与锚杆比较，土钉加固具有“短”而“密”的特色，是一种浅层边坡加固技能。两者在规划核算理论上有所不同，但在施工工艺上是相似的。

(4)预应力锚索加固：当边坡较高、坡体也许的潜在决裂面方位较深时，预应力锚索不失为一种较好的深层加固手法。现在，基坑支护方案，在山区公路两侧斜坡土体的加固工程中，公路边坡防护网正逐渐开展变成一种趋势，被不断增加的人接受。边坡防护网是一种落石防护用网，基坑支护类型，对坡面的生态进行有效的改善，从而也抑制了坡面进一步遭到破坏，进而形成良性循环。

支挡加固

路基支挡加固是当边坡稳定不满足要求时采取的措施，设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久。

1、挡土墙

2、预应力锚索

预应力锚索加固适用于土质、岩质地层边坡加固，但为确保锚索工程安全可靠，其锚固段应置于岩层内。锚固段若置于土层内，则需要拉拔试验并进行个别设计。

公路上锚索一般采用Φ12.7mm和Φ15.24mm钢绞线；

锚索一般与其他加固结构物组合使用，如锚索抗滑桩、锚索桩板墙、锚索地梁及格子梁等；

硬质岩锚固采用拉力型锚索，土质及软质岩锚固采用压力分散型锚索

边坡支护比较常见的几种施工方法

1 对边坡高度大于4m、坡度大于1.0：1.5的，应采取削坡开级工程.

2 对边坡小于1.0：1.5的土质或沙质坡面，可采取植物护坡工程.

3 对堆置物或山体不稳定处形成的高陡边坡，或坡脚遭受水流淘刷的，应采取护坡工程.

4 对条件较复杂的不稳定边坡，应采取综合护坡工程.

5 对滑坡地段应采取滑坡治理工程.。

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