梅花孔或十字孔一般是由于冲击钻锥的自动转向装置失灵、泥浆相对密度和粘度太大、冲程太小等原因造成。应针对上述原因采取改善措施。已发生的梅花孔，应采用片石或卵石土掺粘质土混合回填孔内，重新冲击。

　　糊钻、埋钻冲击钻糊钻时应减小冲程，降低泥浆相对密度和粘度，并在粘土层回填部分砂类土和砾类土。遇到坍方或其它原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸埋钻的泥砂，桩基础，提出钻锥。

　　卡钻一般发生在冲击钻孔时，多因先形成了梅花孔或钻锥磨损未及时焊补、钻孔直径变小，而新钻锥又过大、冲锥倾倒、遇到探头石等。卡钻后不宜强提，可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。

挖孔灌注桩基础施工方式

   挖孔灌注桩的基础施工是普遍的形式之一，的特征就是利用机械施工的部分很少，绝大部分的施工是以人工为主的。对于这种桩基础具体施工方法有：测量放线定位，桩基基础施工，埋设钢护筒；平整施工场地；砌筑井台，设置排水沟并设置除渣通道；安装提升设备；桩孔开挖、排水、孔壁支护；钢筋笼的加工与吊装；关注水下混凝土；凿出桩头，进行检测。在整个施工的过程中，需要的不仅仅是在现场的勘查，桩基础施工，更需要是专业人员对施工前的工地的成孔试验以及土质、水文等相关情况的分析，会同设计、勘测单位共同对设计方案进行讨论，人工挖孔桩基础，等待后的建筑方案形成并验收通过后，进而才能制订行之有效的挖孔灌注桩基础施工方法，进而开始建筑的施工。

按承载性质不同分类

   （1）摩擦型桩

   ①摩擦桩: 竖向荷载下， 基桩的承载力以桩侧摩阻力为主， 外部荷载主要通过桩身侧表面与土层之间的摩擦阻力传递给周围的土层， 桩尖部分承受的荷载很小。主要用于岩层埋置很深的地基。这类桩基的沉降较大， 稳定时间也较长。

   ②端承摩擦桩: 在极限承载力状态下， 桩顶荷载主要由桩侧摩擦阻力承受。即在外荷载作用下，桩的端阻力和侧壁摩擦力都同时发挥作用， 但桩侧摩擦阻力大于桩尖阻力。如穿过软弱地层嵌入较坚实的硬粘土的桩。

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